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水性环氧沥青防水涂料厂家直销


价 格: 订货量:
12.00
≥1件
产品型号:LSK-7 原产地:广州
品牌:莱施克 产品数量:不限
产品关键字:水性环氧沥青防水涂料
行业: 精细化学品涂料、油漆铁路公路涂料
产品系列:环氧沥青防水涂料 >  水性环氧沥青防水涂料
发布日期:2020/11/13

企业信息

  • 公司经营性质:生产型
  • 电话:17688468892
  • 地址:广州市天河区棠东横岭一路3号A座四楼

水性环氧沥青防水涂料 产品描述

品牌莱施克型号LSK-7
类型环氧沥青成膜物性质弹性成膜
主要成分环氧树脂粘度1cps
细度1柔韧性2mm
附着力2冲击强度2cm
表干时间4h抗弯曲性能4mm
涂刷性简单耐热性160h
耐盐雾性优h耐低温催化性能-25h
贮存稳定性常温厂家厂价直销
    

  水性环氧沥青防水涂料

  产品简介

  水性环氧沥青防水涂料标准,验收,严格按照要求是很严的,产品属桥梁专用防水材料,该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-40℃,扩大了应用特殊气温环境的要求。另外,解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象,超出了国家现有标准要求,水性环氧沥青防水涂料标准是在JT/T535-2004和JC/T408-2005标准的基础上改进而成的。产品的各项指标都符合标准要求。现已在江苏省的南京、镇江、淮安、常州、连云港、泰州、无锡等各大道路桥梁得到了广泛应用,得到交通建设单位和业主的一致好评。

水性环氧沥青防水涂料厂家直销

  产品特点

  水性环氧沥青防水涂料是水乳型涂料,分散效果好,产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性,互相贯穿交联,结膜强度高,并保持橡胶弹性和低温性,具有良好的吸附性,成膜快,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水,水性环氧沥青防水涂料标准,验收,因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏,钢筋生锈混凝土碎裂剥落,延长桥梁的使用年限。

水性环氧沥青防水涂料厂家直销

  施工工序

  1.有宽阔的温度适应性,在桥面施工作业时高温140℃不流淌,低温-20℃不脆裂。

  2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,水性环氧沥青防水涂料标准,验收,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间。

  3.水性环氧沥青防水涂料标准,验收,粘结力强,整体防水性能好。该产品属高聚合物沥青基涂膜类材料,在配方中增加了辅料,提高涂料的渗透粘结力,防水层对基层具有较强的渗透作用,对上层材料具有粘结作用,防水层遇冷不脆,遇热不变形整体防水效果好。

  4.施工后剪切强度达到1~1.5MPa,抗裂性能在基层开裂2mm,水性环氧沥青防水涂料标准,验收,涂膜无裂纹。

  5.冷作业施工,无毒,不污染环境。

  施工与用量

  1.水性环氧沥青防水涂料标准,验收,采用专用喷涂设备,进行喷涂施工,一般需喷涂三遍,每遍间隔12小时以上(视天气情况、温度而定)。

  2.采用机械喷涂时,本产品可加10%-25%的水稀释后施工。

  3.一般基面平整的情况下,喷涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。

  4.一般面层1.5-3kg/㎡,并可根据工程等级调节。

  注意事项

  水性环氧沥青防水涂料标准,验收施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

  气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。

  贮运温度5℃-35℃为宜。

  应选择4小时内无雨雪天气施工。

  涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。

  施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

  包装、保存期

  50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。

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  五、构建网络化的传输体系

  推动交通运输基础设施与信息基础设施一体化建设,促进交通专网与“天网”“公网”深度融合,推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用,完善全国高速公路通信信息网络,形成多网融合的交通信息通信网络,提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务。

  六、构建智能化的应用体系

  (一)打造数字化出行助手。

  促进交通、旅游等各类信息充分开放共享,融合发展。鼓励平台型企业深化多源数据融合,整合线上和线下资源,鼓励各类交通运输客票系统充分开放接入,打造数字化出行助手,为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务。倡导“出行即服务(MaaS)”理念,以数据衔接出行需求与服务资源,使出行成为一种按需获取的即时服务,让出行更简单。打造旅客出行与公务商务、购物消费、休闲相互渗透的“智能移动空间”,带来全新出行体验。推动“互联网+”便捷交通发展,鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租车、互联网租赁自行车、小微型客车分时租赁等城市出行服务新业态。

  (二)推动物流全程数字化。

  大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态,加快实现物流活动全过程的数字化,推进铁路、公路、水路等货运单证电子化和共享互认,提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。鼓励各类企业加快物流信息平台差异化发展,推进城市物流配送全链条信息共享,完善农村物流末端信息网络。依托各类信息平台,加强各部门物流相关管理信息互认,构建综合交通运输物流数据资源开放共享机制。

  (三)推动行业治理现代化。

  完善综合交通运输信息平台,提高决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的大数据运用水平,实现精确分析、精准管控、精细管理和精心服务。完善资源目录与信息资源管理体系,实现行业信息资源的汇聚融合,提升信息资源共享交换和开放服务能力。建立大数据支撑的决策与规划体系,推动部门间、政企间多源数据融合,提升交通运输决策分析水平。采用数据化、全景式展现方式,提升综合交通运输运行监测预警、舆情监测、安全风险分析研判、调度指挥、节能环保在线监测等支撑能力。进一步推进交通运输领域“互联网+政务服务”,实现政务服务同一事项、同一标准、同一编码。延长网上办事链条,推动政务服务向“两微一端”等延伸拓展。加快完善运政、路政、海事等政务信息系统,推进交通运输综合执法、治超联网等系统建设,提高执法装备智能化水平,推进在线识别和非现场执法。

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