水性环氧沥青防水涂料厂家直销

　　水性环氧沥青防水涂料

　　产品简介

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收，严格按照要求是很严的，产品属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，水性环氧沥青防水涂料标准是在JT/T535-2004和JC/T408-2005标准的基础上改进而成的。产品的各项指标都符合标准要求。现已在江苏省的南京、镇江、淮安、常州、连云港、泰州、无锡等各大道路桥梁得到了广泛应用，得到交通建设单位和业主的一致好评。

　　产品特点

　　水性环氧沥青防水涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

　　施工工序

　　1.有宽阔的温度适应性，在桥面施工作业时高温140℃不流淌，低温-20℃不脆裂。

　　2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间。

　　3.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，粘结力强，整体防水性能好。该产品属高聚合物沥青基涂膜类材料，在配方中增加了辅料，提高涂料的渗透粘结力，防水层对基层具有较强的渗透作用，对上层材料具有粘结作用，防水层遇冷不脆，遇热不变形整体防水效果好。

　　4.施工后剪切强度达到1~1.5MPa，抗裂性能在基层开裂2mm，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，涂膜无裂纹。

　　5.冷作业施工，无毒，不污染环境。

　　施工与用量

　　1.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，采用专用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。

　　2.采用机械喷涂时,本产品可加10%-25%的水稀释后施工。

　　3.一般基面平整的情况下，喷涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。

　　4.一般面层1.5-3kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　注意事项

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　贮运温度5℃-35℃为宜。

　　应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　五、构建网络化的传输体系

　　推动交通运输基础设施与信息基础设施一体化建设，促进交通专网与“天网”“公网”深度融合，推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，完善全国高速公路通信信息网络，形成多网融合的交通信息通信网络，提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务。

　　六、构建智能化的应用体系

　　（一）打造数字化出行助手。

　　促进交通、旅游等各类信息充分开放共享，融合发展。鼓励平台型企业深化多源数据融合，整合线上和线下资源，鼓励各类交通运输客票系统充分开放接入，打造数字化出行助手，为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务。倡导“出行即服务（MaaS）”理念，以数据衔接出行需求与服务资源，使出行成为一种按需获取的即时服务，让出行更简单。打造旅客出行与公务商务、购物消费、休闲相互渗透的“智能移动空间”，带来全新出行体验。推动“互联网+”便捷交通发展，鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租车、互联网租赁自行车、小微型客车分时租赁等城市出行服务新业态。

　　（二）推动物流全程数字化。

　　大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态，加快实现物流活动全过程的数字化，推进铁路、公路、水路等货运单证电子化和共享互认，提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。鼓励各类企业加快物流信息平台差异化发展，推进城市物流配送全链条信息共享，完善农村物流末端信息网络。依托各类信息平台，加强各部门物流相关管理信息互认，构建综合交通运输物流数据资源开放共享机制。

　　（三）推动行业治理现代化。

　　完善综合交通运输信息平台，提高决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的大数据运用水平，实现精确分析、精准管控、精细管理和精心服务。完善资源目录与信息资源管理体系，实现行业信息资源的汇聚融合，提升信息资源共享交换和开放服务能力。建立大数据支撑的决策与规划体系，推动部门间、政企间多源数据融合，提升交通运输决策分析水平。采用数据化、全景式展现方式，提升综合交通运输运行监测预警、舆情监测、安全风险分析研判、调度指挥、节能环保在线监测等支撑能力。进一步推进交通运输领域“互联网+政务服务”，实现政务服务同一事项、同一标准、同一编码。延长网上办事链条，推动政务服务向“两微一端”等延伸拓展。加快完善运政、路政、海事等政务信息系统，推进交通运输综合执法、治超联网等系统建设，提高执法装备智能化水平，推进在线识别和非现场执法。

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