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三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料


价 格: 订货量:
99.00
≥1件
产品型号:lsk-1 原产地:广东
品牌:莱施克 产品数量:99999
产品关键字:PB聚合物桥面防水涂
行业: 建材防水防火功能材料防水防潮材料
产品系列:fyt-1桥面防水涂料
发布日期:2020/11/13

企业信息

  • 公司经营性质:生产型
  • 电话:17688468892
  • 地址:广州市天河区棠东横岭一路3号A座四楼

PB聚合物桥面防水涂料 产品描述

品牌13260116138型号lsk-4
不透水性30min不透水材质天然沥青、助剂
形态成膜橡胶等级二级
吸水率0.2%断裂伸长率840%
撕裂强度1.9MPaMpa柔度-25不开裂
导热系数0耐热度180℃
适用温度0-35℃用途桥梁、隧道防水
防水产品类别防水、防潮材料芯材改性沥青
抗压强度1.2MPa拉伸强度1.2MPa
    

  三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料

  一、产品简介

  FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的水性防水涂料。

  该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;*主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯

  穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥

  面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面*为理想的防

  水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不

  仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性

  和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料

  性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

项目指标要求
FYT改进型FYT—2
固体含量/% ≥455050
低温柔度/℃—15—25—25
耐热性/℃140无流淌和滑动160无流淌和滑动180无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥0.40.60.6
不透水性/0.3Mpa,30min不透水
拉伸强度/Mpa ≥0.501.00
断裂延伸率/% ≥800640
干燥,25℃表干 ≤4h20min不粘手
实干 ≤8h40min无粘着

三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料

  产品特性:

  1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。

  2、该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

  3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

  技术指标:

  主要技术指标(依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)

  适用范围:

  适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

  施工、运输和贮存:

  1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

  2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

  3、基层应干净、干燥、无积水。

  4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料

  5、防水层施工步骤:(以三涂为例)

  1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

  2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。

  3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。

  4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

  6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

  7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。

  8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg

  9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

  10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

三涂fyt-1改进型防水层-FYT-1桥面防水涂料

  近日,甘肃路桥集团申报的《提升波折腹板组合弯梁桥结构性能的施工关键技术研究》和《强制连续式拌和泡沫沥青混合料装备开发及其应用技术研究》2项科研项目成功入选2018年度全国交通运输行业重点科研项目清单。两项研究均由行业研发中心(甘肃路桥)承担。

  《提升波折腹板组合弯梁桥结构性能的施工关键技术研究》主要针对甘肃省钢桥建设的迫切需求,开展提升波折腹板组合弯梁桥结构性能的施工关键技术研究,将有效提高安装精度,加强施工质量控制,加快施工进度,提高桥梁的长期使用性能,减少后期维护费用,减少全寿命周期费用,具有显著的经济效益。《强制连续式拌和泡沫沥青混合料装备开发及其应用技术研究》主要针对传统热拌沥青混合料生产过程中能耗高、污染大等问题,研发解决生产设备问题,并对泡沫沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺进行研究,研发评价泡沫沥青混合料施工温度的试验设备,降低沥青混合料生产成本及能耗。

  三、 特点

  1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;

  2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;

  3.粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;

  4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;

  5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。

  四、施工工序

  清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土

  五、用量

  一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

  六、注意事项

  ⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

  ⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。

  ⊙贮运温度-35℃~5℃为宜。

  ⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

  ⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前,严禁踩踏和汽车行使。

  ⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

  七、包装、保存期

  50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。

  当地时间6月11至15日,第35届国际桥梁大会在美国华盛顿盖洛德国家会议中心召开。由我省自主设计、投资建设的芜湖长江公路二桥获得大会高奖——乔治理查德森奖。

  芜湖二桥在深水基础、大体积混凝土温控、长大桥线形精度控制、索塔创新技术等领域取得了突破,创造了多个“首次在大跨径斜拉桥建设中运用同向回转拉索锚固技术,树立了斜拉索桥梁新的里程碑;首创全漂浮独柱塔体系;首次运用所有梁段对称悬拼工艺,大悬臂长度达到397米等。

  国际桥梁大会(International Bridge Conference,简称IBC)在世界桥梁界具有广泛的影响力,每年举办一次。本届大会共举办演讲报告50多场,来自20多个国家1500多名桥梁建设领域的专家学者参加了此次会议。

本文链接:http://laishike1688.51sole.com/companyproductdetail_184592265.htm

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